翻車機(jī)靠車板在翻卸物料的過程中會(huì)產(chǎn)生大量粉塵，粉塵落到翻車機(jī)靠車板運(yùn)動(dòng)部位上，會(huì)加速翻車機(jī)靠車板轉(zhuǎn)動(dòng)部位的磨損，造成伸縮部位的卡瑟，使翻車機(jī)靠車板相關(guān)部件的運(yùn)動(dòng)精度和使用壽命降低；大量粉塵降低可見度，影響運(yùn)行人員操作，進(jìn)而影響生產(chǎn)效率，甚至造成意外事故。為了改善翻車機(jī)靠車板房環(huán)境空氣質(zhì)量，保證員工身心健康，確保設(shè)備安全運(yùn)行，必須對(duì)翻車機(jī)靠車板系統(tǒng)的粉塵進(jìn)行治理。
目前，翻車機(jī)靠車板系統(tǒng)應(yīng)用的除塵技術(shù)主要有干式除塵和濕式除塵。干式除塵主要是將翻車機(jī)靠車板下方落料點(diǎn)皮帶導(dǎo)料槽內(nèi)的煤塵吸走；濕式除塵主要是在翻車機(jī)靠車板卸料過程中抑制漏斗上方粉塵向周圍擴(kuò)散。向周圍擴(kuò)散。為了克服干式除塵和濕式除塵單獨(dú)使用存在的不足，建議采用綜合除塵的方式，分別從控塵、抑塵、除塵等方面進(jìn)行粉塵治理，主要包括翻車機(jī)靠車板粉塵隔離封堵、智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用、微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用和干式除塵系統(tǒng)的應(yīng)用等。
1、翻車機(jī)靠車板粉塵隔離封堵
翻車機(jī)靠車板房一共三層，分別為給料層、漏斗層和地面層。每層均不同程度發(fā)生粉塵擴(kuò)散現(xiàn)象，為了減少粉塵擴(kuò)散，采取了不同的封堵隔離措施。
1.1給料層緩沖床和防溢裙板的應(yīng)用翻車機(jī)靠車板活化給料機(jī)給料過程中，在落料點(diǎn)處產(chǎn)生大量粉塵，導(dǎo)料槽與輸送膠帶之間有間隙存在，粉塵會(huì)通過間隙擴(kuò)散到給料層。要想控制粉塵擴(kuò)散，必須控制導(dǎo)料槽與膠帶之間的間隙。翻車機(jī)靠車板下方輸送機(jī)的落料點(diǎn)處采用的是緩沖托輥，兩組緩沖托輥組之間有一段距離，每次落料時(shí)，兩組緩沖托輥之間的膠帶均會(huì)被沖擊下沉，造成膠帶與導(dǎo)料槽的間隙變大。為了避免每次落料時(shí)膠帶與導(dǎo)料槽之間產(chǎn)生縫隙，把緩沖托輥更換為緩沖床，把普通橡膠板更換為防溢裙板，防溢裙板比普通橡膠板多一個(gè)密封空間，可以大大提高防塵效果。
1.2漏斗層非傾翻側(cè)的封堵
漏斗層傾翻側(cè)有鋼擋墻，非傾翻側(cè)有斜溜板，但非傾翻側(cè)掛纜和托輪處機(jī)構(gòu)比較復(fù)雜并沒有封堵。通過現(xiàn)場(chǎng)觀察，翻車機(jī)靠車板從卸料開始到翻轉(zhuǎn)到100°左右時(shí)，漏斗內(nèi)的空氣被物料擠壓向上排出到漏斗層非傾翻側(cè)，壓縮空氣攜帶大量粉塵從掛纜和托輪處擴(kuò)散到漏斗層的工作環(huán)境中。因此，根據(jù)掛纜的運(yùn)行軌跡，設(shè)計(jì)了掛纜封閉結(jié)構(gòu)，在結(jié)構(gòu)側(cè)面留有通行門，方便人員進(jìn)入檢查和清掃。托輪處的粉塵封閉結(jié)構(gòu)與掛纜處結(jié)構(gòu)類似。
1.3地面層防塵擋板的安裝
翻車機(jī)靠車板在傾卸物料時(shí)，快速下落的物料壓縮漏斗內(nèi)的空氣，使斗漏內(nèi)空氣壓力快速上升，由于活化給料機(jī)的鎖料作用，壓縮空氣只能從漏斗底部向上運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)粉塵快速向地面層擴(kuò)散，擴(kuò)散高度一般達(dá)到3m左右。每次卸車完成后，地面均會(huì)有大量粉塵掉落。針對(duì)這種情況，在翻車機(jī)靠車板周圍設(shè)置防塵擋板，擋板高度設(shè)為3.3m，可以避免大部分粉塵越過防塵擋板。為了方便設(shè)備運(yùn)行時(shí)的巡檢，在防塵擋板上設(shè)置了可開啟的透明窗戶。
2、智能灑水系統(tǒng)
智能灑水系統(tǒng)主要包括給水管道系統(tǒng)、水分檢測(cè)系統(tǒng)和智能控制系統(tǒng)。給水系統(tǒng)管道與翻車機(jī)靠車板房給料層的中壓除塵管道連接，主管路上裝有蝶閥、流量計(jì)、過濾器和減壓閥等，每個(gè)活化給料機(jī)內(nèi)裝有兩根支管，每根支管上裝有手動(dòng)球閥和電磁閥，兩根支管上裝有不同數(shù)量的噴嘴，給水量可多檔調(diào)節(jié)。為了達(dá)到水霧抑塵的效果，合理控制噴嘴處的壓力，確保噴嘴噴出的水霧液滴的粒徑在0.01mm~0.05mm。
水分檢測(cè)系統(tǒng)布置在導(dǎo)料槽出口合適位置，在線動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)皮帶上煤炭的含水率，通過檢測(cè)出的煤炭含水率與控制系統(tǒng)進(jìn)行連鎖編程，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)或手動(dòng)控制灑水，以達(dá)到閉環(huán)控制整個(gè)卸車作業(yè)過程中的灑水量。作業(yè)時(shí)，翻車機(jī)靠車板漏斗內(nèi)的煤通過活化給料機(jī)均勻給料，可實(shí)現(xiàn)煤與水均勻混合，煤塵被細(xì)水霧捕捉后隨煤流一起落在下方的輸送機(jī)膠帶上，導(dǎo)料槽內(nèi)沒有粉塵外溢。
3、微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)
翻車機(jī)靠車板卸車時(shí)，煤流落到下方的漏斗內(nèi)產(chǎn)生大量煤塵，煤塵迅速擴(kuò)散到漏斗上方，并繼續(xù)擴(kuò)散。微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)能產(chǎn)生直徑1~10μm的細(xì)水霧，對(duì)懸浮在空氣中的煤塵，特別是直徑在10μm以下的煤塵進(jìn)行有效吸附，使煤塵受重力作用而沉降，達(dá)到抑塵作用，實(shí)現(xiàn)了源頭抑塵。
4、干式除塵系統(tǒng)
干式除塵系統(tǒng)的吸口布置在翻車機(jī)靠車板漏斗下方的導(dǎo)料槽和漏斗上方的鋼擋墻上，含有煤塵的氣流從吸口通過除塵管道到干式除塵器進(jìn)行除塵，除出的粉塵通過刮板輸送機(jī)返回到翻車機(jī)靠車板下方的帶式輸送機(jī)上，在落灰點(diǎn)安裝灑水噴嘴，避免落灰點(diǎn)揚(yáng)塵。
因智能灑水系統(tǒng)的應(yīng)用，翻車機(jī)靠車板作業(yè)過程中，皮帶機(jī)導(dǎo)料槽內(nèi)不會(huì)揚(yáng)塵，但是當(dāng)漏斗和皮帶上沒有煤流，灑水系統(tǒng)投用會(huì)導(dǎo)致皮帶上積水粘煤；如果灑水的同時(shí)啟動(dòng)干式除塵系統(tǒng)，由于含塵氣流含水分較多，往往導(dǎo)致濾袋黏結(jié)，堵塞濾袋。因此，干式除塵系統(tǒng)導(dǎo)料槽處吸口和智能灑水系統(tǒng)進(jìn)行互鎖，當(dāng)皮帶上的流量低于設(shè)定的流量時(shí)，停止智能灑水系統(tǒng)，開啟干式除塵系統(tǒng)；當(dāng)皮帶上的流量高于設(shè)定的流量時(shí)，開啟智能灑水系統(tǒng)，停止干式除塵系統(tǒng)。
翻車機(jī)靠車板卸車時(shí)，誘導(dǎo)風(fēng)比較大，高壓誘導(dǎo)氣流只能從漏斗口向上排出，同時(shí)攜帶大量煤塵擴(kuò)散到工作平臺(tái)上方，影響工作環(huán)境。微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用抑制了不少煤塵，但煤塵大的煤種不能有效抑制。通過在漏斗上方的鋼擋墻上設(shè)置除塵吸口，不但可以吸走不少含塵氣流進(jìn)行除塵，同時(shí)減少漏斗上方的氣流壓力，從而減小粉塵擴(kuò)散高度，結(jié)合微米級(jí)干霧抑塵系統(tǒng)的應(yīng)用，可以更加徹底的進(jìn)行粉塵抑制。
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